Chancengleichheit für ältere Frauen

Der Aufsatz faßt Ergebnisse einer Untersuchung über die geschlechtsspezifische Nutzung des Straßenraums als Teil des öffentlichen Raums zusammen. Es wird gezeigt, daß insbesondere ältere Frauen in ihren Mobilitätschancen bezüglich der Verkehrsmittelwahl und des Autobesitz benachteiligt sind, sich aber gegenüber anderen VerkehrsteilnehmerInnen sozialverträglicher verhalten, was an der geringeren Unfallrate festzumachen ist. Daraus abgeleitet werden unter anderem Planungsempfehlungen für die Gestaltung städtischer Verkehrsräume. Weiterhin beschäftigt sich der Aufsatz mit der geschlechtsspezifischen Ausrichtung vieler Sportstätten und dem Bild eines empanzipierten Sports.